吳恩達(dá)：做數(shù)據(jù)中心型企業(yè)，才能在人工智能上獲得成功

吳恩達(dá)（Andrew Ng）是深度學(xué)習(xí)技術(shù)的先驅(qū)者之一。所謂深度學(xué)習(xí)，就是將大型神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于人工智能領(lǐng)域。就廣大企業(yè)應(yīng)該如何利用人工智能技術(shù)的問題，吳恩達(dá)也是最有發(fā)言權(quán)的專家。吳恩達(dá)創(chuàng)辦了一家名為Landing AI的公司并自任首席執(zhí)行官。這家公司的軟件，可以讓即使不懂編程的人，也能夠輕松構(gòu)建和維...

先拍攝，后對焦：Lytro相機(jī)顛覆傳統(tǒng)攝影

新創(chuàng)企業(yè)Lytro的發(fā)明對全世界學(xué)藝不精的攝影師來說就宛如上帝的恩賜一般。位于山景城的Lytro近日發(fā)布了一系列“光場”照相機(jī)，相比于傳統(tǒng)相機(jī)，前者在每張照片里能捕捉到更多色彩、光強(qiáng)和光線。Lytro早在今年初就揭曉了這款相機(jī)，并在之前6月份的科技頭腦風(fēng)暴大會（Brainstorm Tech）上做了...

先拍攝，后對焦：Lytro相機(jī)顛覆傳統(tǒng)攝影

新創(chuàng)企業(yè)Lytro的發(fā)明對全世界學(xué)藝不精的攝影師來說就宛如上帝的恩賜一般。位于山景城的Lytro近日發(fā)布了一系列“光場”照相機(jī)，相比于傳統(tǒng)相機(jī)，前者在每張照片里能捕捉到更多色彩、光強(qiáng)和光線。Lytro早在今年初就揭曉了這款相機(jī)，并在之前6月份的科技頭腦風(fēng)暴大會（Brainstorm Tech）上做了...

風(fēng)靡北美的越南雞蛋咖啡是什么？

1946年的越南正飽受與法國交戰(zhàn)之苦，牛奶短缺促使當(dāng)時在河內(nèi)索菲特傳奇大都會酒店（Sofitel Legend Metropole Hotel）工作的阮文江想出了一種方法來替代傳統(tǒng)做法中搭配咖啡的煉乳。他的解決方案是打發(fā)生蛋黃。這種創(chuàng)意大受歡迎，成為當(dāng)?shù)亓餍械奶厣嬈罚钗慕惨虼碎_了自己的咖啡店G...

《經(jīng)濟(jì)日報》：警惕炒作“東數(shù)西算”

《經(jīng)濟(jì)日報》發(fā)表評論文章稱，在“東數(shù)西算”工程正式啟動后的短短幾個交易日，相關(guān)概念板塊指數(shù)一度上漲逾10％，但部分企業(yè)明顯含“數(shù)”不夠、“算”量不足，當(dāng)前業(yè)務(wù)基礎(chǔ)并不足以支撐相關(guān)股價的大幅上漲。還有個別公司聲稱已在全國多個城市設(shè)有業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)，卻在股票接連暴漲后即上演股東精準(zhǔn)減持戲碼，引得監(jiān)管部門“側(cè)目...

橡皮筋編織游戲造就百萬富翁

吳昌俊與妻子和兩個女兒在一起。今年夏天最熱門的既不是哪一支男子樂團(tuán)，也不是價格昂貴的美國娃娃玩具，而是編織。全美國九歲的小女孩們都被一種幾個世紀(jì)以前的工藝所深深吸引。她們在一臺臨時編織機(jī)的幫助下編織著七彩的手鏈。只是這一次她們要用的是橡皮筋，很多很多的橡皮筋。從八月份的第一周開始，手工藝品零售商Mi...

華與華創(chuàng)始人稱西貝被人算計，羅永浩回應(yīng)

11月26日，華與華的華杉發(fā)文稱西貝被算計了，羅永浩發(fā)文稱華杉這次必須給自己公開道歉，私下道歉已經(jīng)不管用了。羅永浩27日午間在其個人微博發(fā)文表示，西貝正在整改，這次跟西貝無關(guān)，這次是他和華杉之間的事。羅永浩強(qiáng)調(diào)今天下午六點(diǎn)之前，如果華杉沒有在微博公開道歉，未來中國的市場公關(guān)行業(yè)應(yīng)該不會有人再記得華與...

譚浩俊

如何讓機(jī)器學(xué)習(xí)走入更多行業(yè)？

作為一名人工智能工程師，吳恩達(dá)是谷歌大腦研究實(shí)驗(yàn)室（Google Brain research lab）的創(chuàng)始人，也曾經(jīng)擔(dān)任百度首席科學(xué)家一職，他曾經(jīng)使用3.5億張圖片來構(gòu)建計算機(jī)視覺系統(tǒng)。但在近期的一場制造業(yè)峰會上，當(dāng)他詢問現(xiàn)場觀眾在自己的系統(tǒng)中使用了多少數(shù)據(jù)時，大多數(shù)人的回答都是大約50張圖片或...

豐田打造Y世代車主終極座駕

年輕消費(fèi)者，也就是營銷人員口中的“千禧一代”，對汽車廠商的高管來說似乎是個謎團(tuán)。多年來，他們一直認(rèn)為這些年輕人追求的是最新酷車，哪怕他們還沒有這個購買力。但現(xiàn)在，這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥，再到柏林，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國人）或Y世代（出生于1980年代的...